t bosch gmbh），市场份额：约 12%，全球首款 12mp 前视摄像头量产，支持 l3 级自动驾驶，单价超 800 元 / 颗。

大陆集团（continental ag）市场份额：约 8%，集成摄像头、毫米波雷达、激光雷达的一体化方案，单价超 1500 元 / 套。

法雷奥（valeo）市场份额：约 7%，4d 成像雷达 + 摄像头融合：实现 200 米以上超远距探测，单价超 1200 元 / 套。

采埃孚（zf friedrichshafen ag），市场份额：约 3%

日本：

索尼（sony），市场份额：约 6%

lg innotek，市场份额：约 5%

松下（panasonic）市场份额：约 4%

美国：

安森美（on semiconductor），市场份额：约 2%

mobileye，市场份额：约 1.5%

麦格纳（magna international），市场份额：约 4%

全球海外车载摄像头市场呈现 “高端技术垄断、区域壁垒分明” 的特点。博世、大陆集团、法雷奥等国际 tier 1 凭借技术积累和客户绑定占据 45% 的欧洲市场；索尼、lg innotek 通过 cis 与模组技术把控日韩供应链；麦格纳、安森美则在北美市场依托本土化生产快速扩张。

车载摄像头没有什么国产替代的空间，主要就是adas（辅助智能驾驶）摄像头需求的带动，这个空间也不小，就看哪家最终能形成一定的垄断。

马特贝今天还要送安哥上学，一早起来做功课，困意十足，狠狠的洗了好几次凉水脸才敢出门。

喜欢马特贝的炒股人生。