第184章 守着金山讨饭

聊起华晨，厉安体现出他健谈的一面，从华晨的历史开始说起。

1990年，华博财务公司的仰融在沈阳邂逅了金杯的董事长，当时金杯正在尝试股份制改造，是汽车行业内第一个吃螃蟹的企业，过程不太顺利，4600万股的股票无人问津。

仰融熟悉资本运作，是最早在股市上获得丰收的一批人，以每股1块钱的价格买入了金杯的这4600万股。

聊起这块，厉安给了仰融很高的评价，“在当时的环境下，这是冒了很大的风险的，如果上不了市，这些股票就是一堆废纸！”

顿了一下，厉安介绍道：“当时的股票还是记账式股票，4600万股装了几十个纸箱，如果上市成功，按照10倍溢价来算就是4.6个亿，要是失败了，是不是就是一堆废纸？”

卢小天对此耳熟能详，突然想到了帮人在海外上市的邵斌。

邵斌说有人玩的不和谐，会不会说的就是这事儿？

转念一想，卢小天又觉得不可能，因为时间对不上，说道：“确实厉害，不过有CBA在纽约上市的成功经验，这一次的胜率应该很高吧。”

“你还知道CBA？”厉安好奇的问。

“我也炒股，刚好听说了一些。”卢小天点头，简单把事情的经过说了一遍。

此CBA当然非彼CBA，不是中国篮球联赛，而是华晨中国汽车控股有限公司，注册地在百慕大群岛，上市后的代码叫做CBA。

这是中国汽车发展史上的一个传奇，也是资本运转的一个著名的案例，在当时来看过于超前，国内很多经济学家明确表示拿不准。

1992年5月份，华晨、中行教育司、中国金融学院、华银信托共同发起成立了中国金融教育发展基金会，注册资本210万元，其中华晨出资200万，剩下的10万元由教育司拨款。

上市之前，华晨将CBA的股份捐赠给了中国金融教育发展基金会。

4个月之后，CBA提交的材料通过了没过安东和嘉会计事务所的审查，9月18日获得上市资格，10月9号正式在纽约证券交易所挂牌上市，成为****国家在纽约上市的第一只股票，第一天就涨了25%，成为纽交所最活跃的一只股票。

1992年，11月28日，上市所获资金的支票交接仪式在北京举行，扣掉所有的费用，最后剩下7200万，还是美元。

厉安一脸唏嘘，“你能知道这些，已经很详细了，说明你是花了功夫的，不过你不知道的是，当时仰融把股票样本上交的时候，被问及股权算谁的时候，仰融毫不犹豫的说是国家的，而且不是嘴上说，很快就补齐了手续，国资局成为这笔资产的接受者。”

顿了一下，厉安换上一副敬畏的表情，“见到仰融的时候，我问过他对这件事的想法，他给我说了十六个字，让我记忆犹新。”

“哪十六个字？”童维冬迫不及待的问。

“年轻气盛，一心报国，不求所有，但求所在。”厉安一字一句的说道。

童维冬肃然起敬。

卢小天陷入沉思，对于仰融，卢小天不好评价，也没资格评价，当不管这么说，他是个传奇，先是花了4600万买了金杯的股份，之后又追加1200万美元，以港商的身份跟金杯合资成立了华晨金杯客车公司，开始成产畅销的丰田面包车。

2002年，金杯成功在上海上市，成为沪市最大的异地股，仰融的4600万股随之套现，还清了之前追加的那1200万美元的贷款。

这是个大手笔，让人叹为观止的运作方式，不怪很多经济学家都说拿不准。

当国内的汽车企业忙于找主管部门争项目、要投资的时候，华晨从来没有参与过，更是没要求技改资金、税收减免等优惠政策，是国内唯一一个搞汽车不缺钱的企业。

难能可贵的是，不管是华晨在金杯的投资，还是在海外上市融资来的资金，全部都用到了金杯客车公司的发展上，一分钱也没有往外拿。

现在是2000年，很多事情还没有发生，卢小天没在这个问题上说太多，岔开话题说：“我想帮青鸟设计公司引进一些设备和技术，苦于没有渠道，厉前辈见多识广，还请点拨。”

厉安愣了一下，不明白卢小天为什么会用如此生硬的方式转移话题，后来认为卢小天是真的着急了，想了想，思考着说：“我现在还不能答复你，只能帮你留意。”