卢小天当然知道，福莱尔是一款中国人自主研发的精品家轿，796排量，标准的奥拓技术，还知道推出的时候卖价在6万左右。

这一款车的车身造型满足百姓求美求新的消费心理，具有同级轿车中最大的使用空间，科技含量高，安全可靠，具备高级轿车的装备水平。

总体来说，这款车还是不错的，有较高的知名度，得到了很多人的认可，有些出租车公司甚至把它当作出租车选用车型，在西部呆过的人，对它有更高程度的认可。

从外观看来，福莱尔给人的感觉就是小，小得好像一出街就会给人欺负的样子，不过看到它显得高挑的高度以及能够打动人的前后水晶灯，人们对它的怜爱或许多过对它的欺凌。正是如此，当福莱尔走在大街上引来其他车主的目光时，人们的眼神包含的更多是一种关爱而不是白眼。

置身于车内，你或者会忘记你此时是坐在一部小车里，福莱尔的空间的确让人对它刮目相看，其实说它空间大是有点夸张，只是相对于外观这么小的车，有如此的空间表现不能不让人惊奇，车内空间的大正是外观的小衬托出的效果。

基于此，不管是前排还是后排，头顶、腿部、左右都丝毫没有局促的感觉。

除了空间的充裕，车厢内的做工在同级车型中还算是有一定水准，有些地方如上了银色的车门开关拉手看起来很舒服，用起来也不会觉得它松垮，表现出一种比较好的质感。

更让人觉得惊喜的是，如此经济型小车，车内竟有如别克君威等高档车才有的前风挡电子车速显示器HUD，车内后视镜还有汉字方向显示和室外温度显示等功能。

客观来说，福莱尔确实比小神童更加符合老百姓的审美，是荷花汽车厂应该看齐的目标。

如果卢小天没记错的话，2001年5月，福莱尔在西安展出，引发轰动。同年9月到年底，3000辆福莱尔轿车被抢购一空。

即便如此，因为多种原因，生产厂家在2001年的亏损还是高达996万元，第二年扭亏为盈，不过净利润只有72.6万元，之后这一品牌消失在历史的长河中。