第084章 知无不言

中汽公司成立的初衷是好的，后世对此褒贬不一，总体来说还是有着积极的意义。

实际上也确实如此，聊到这一段的时候，程飞鹏唏嘘不已，说：“中汽公司成立之初，赶上国民经济大调整，旧体制盘根错节，新旧思想冲撞激烈，中汽想要有所作为，注定困难重重。”

顿了一下，老爷子叹道：“那是一段一言难尽的往事，因为级别为局级，中汽公司受到很多方面的干扰和压力，有人把汽车列入‘限产、封车、以推进节约能源’的项目，明确提出限制汽车工业发展的‘封车节油’政策，当年全国汽车的产量计划压缩到了8万辆，只有1980年的三分之一，一些在公路上行驶的汽车被勒令封存入库。”

卢小天还是头一次听说这段往事，也是扼腕叹息，附和道：“虽然可惜，不过也有客客观原因，当时世界石油紧张，我们国家的只有两块油田，开采技术想对落后。”

陈飞鹏微笑着点头，“没错，你能知道这些，说明你是下了功夫的，当时姚董事长也意识到了这一点，为了发展汽车工业，亲自给上面打报告，指出世界上无论是石油输出国还是石油进口国，全都在大力发展公路运输，这是由经济发展规律决定的。上面很重视，批示说姚董事长的这一报告涉及交通运输的一些列重大技术经济问题，责成相关部门认真讨论，只要市场有销路就应该允许汽车企业继续生产，这才取消限制令。”

“这个过程恐怕很艰难吧？”卢小天问。

陈飞鹏说：“当时有个机会，晋煤外运成为一个突出的问题，火车运力有限，大量煤炭运不出来，堆在山里干着急，有的还发生自燃，外面的工厂和电厂都在缺煤，发展货车就成了首要大事，就是你说的那个李经理亲自去山西考察，了解了第一手的资料，包括资源、路线、运力、成本等问题，回去了做了详细的汇报，提议发展重吨位汽车，这才扭转了局面，跨区成立了解放、东风、重型、南京、上汽、京津翼六个汽车工业联营公司，同时还成立了众多二级公司，天津中国汽车技术中心就是在那个时候成立的。”

卢小天对此有了解看，附和道：“这些情况我也了解过，中汽公司成立之初，全国汽车产量只有17.5万辆，基本的都在亏损，到了1985年，产量达到了44万辆，在提升产量的同时，注重技术的引进，先后引进了奥地利斯太尔重型汽车系列和美国康明斯发动机技术，形成济南、宝鸡、大足三足鼎立的局面，一举扭转了全行业亏损的局面。”

“没错，那是个漂亮的翻身仗！”陈飞鹏笑了，“除了你说的这些，轻型车也得到了发展，在引进大批轻型车的同时，采用技术和贸易相结合的方式，无偿获得了日本五十铃N系列柴油发动机的全部图纸，用以全国轻型车的产业升级，南汽的跃进，还有天津的大发也是那个时代的产物，改变了缺重少轻的局面。”

说到这里，陈飞鹏再次顿了一下，叹道：“只可惜，好景不长，1984年下半年，有人给上面写了信，说中汽公司的管理制度有问题，对大型企业的管控力度过大，没有自主权，财经领导小组专门在北戴河召开了会议，要求中汽公司对一汽和二汽放权，把争取来的政策和成果全部给了一汽和二汽。”

“怎么回事？”顾院长插了一嘴，虽然她平时不关注这些，可是能够听出这是一个重要的转折点，要不然陈飞鹏不会是这样的神情。

陈飞鹏应该是憋得太久，知无不言，说是中汽公司成立之前，国家就讨论过一汽和二汽发展的问题，当时一汽急需技术改造，二汽还在建设当中，如果同时上马，总投资将近三亿。

当时的中国经济百废待兴，各行业都要发展，资金十分紧张，中汽公司成立之后，没有找国家要投资，而是要了政策，使得中国的汽车产量、质量、建设、发展有足够的资金保障。

1984年在北戴河召开的会议上，这些政策全部给了一汽和二汽，实际上掏空了中汽公司，同时叫停了红旗汽车项目，原因是油耗大、速度慢、质量还不可靠，不如直接进口。

说起这一段历史，陈飞鹏神情黯然，“客观来说，红旗轿车还是有亮点的，采用了V8发动机，在当时是超一流的技术，奈何资金有限，后续开发跟不上，而且严格实行自力更生政策，每一个零部件都要求国产，导致产量跟不上，前后25年，一共只生产了1500辆，这样的小打小闹，不可能赚钱。因为一汽和二汽的脱离和红旗项目下马，导致了中汽公司机构改革，三年后再次改组，成立了汽