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第53章第一次出击

到的钱去花,只要有一点点丧命的危险,这些强盗一定跑的都比谁快。

所以卡尔要控制巴鲁,不要让他把护卫队逼得太紧,不过也要小心他们的反扑照顾其他队友,毕竟自己这边只有十多人在前方人数有点少。

双方的战斗就像是在比武决斗一样,还没升级到生死相争的阶段,两方也都乐得有这样的情况,现在的情形就是放弃部分货物的运输队看能守住多少货物,而假扮强盗的冒险者则是看能争取到多少,也许有人会觉得这样很儿戏。

但其实为了几颗轻木互相拼命才是最儿戏的,商团一年里要出多少运输队?这个可能数不清。强盗团一个月里要出动多少次?至少也要好几次,就算每次只伤亡两成的人好了,一年之后也至少所有人有都被换过一遍了。

一个盗贼团假如有一百人好了,每个月出动四次,伤亡率两成就好,如果真的是这样,那半年后不是全灭,就是除了一些实力较高的主力外,其他人都至少汰换掉两三批了。

惨烈战斗,尸横遍野,这种情况只会在史诗小说里面才会出现,天知道主角是不是霉运当头还是冥河的摆渡者,除了自己以外,到处碰到都是这么惨烈的情况,佣兵团、商团和盗贼团人家明明就一种默许的制度好好的相处着,主角一进入某一方甚至两方至三方都会全部死到剩不到几人,死得不明不白,最后钱财还便宜了主角。

“撤退。”护卫团的人让三辆货车拖离束缚后,马上转身逃逸,虽然待上车的人变多了,速度变得比较慢,但是卡尔他们并没有追过去,对方的逃逸为这一次的抢夺画下句点。

“起。”身陷坑洞中的货车,直接被巴鲁抬起来,比前面拉车的两只驮兽有用多了。

“为什么是我们在拉车。”巴鲁和巴图一起抱怨道,现在两人正一起拖着两辆轮子坏掉的货车。

“谁叫你们两个力气是最大的。”欧克站在上方回道,老实说两个巨魔比四只驮兽有用多了,车上货物变多在加上固定货物的人而且轮子又坏掉,两人还是轻松得拖着,虽然货物是轻木,但是全部重量加起来也不轻,至少那四只牛兽就拖不太动了。

“这一次的成果可以说大家做得非常不错,但是不要大意,现只是刚开始对方没有准备,如果没有意外,应该有许多运输队都也都被其他小队得人袭击过了,接下来对方一定会有准备。”

原本要让卡尔说出这些话有难度的,但是有吴生恩欧克在一旁帮助他,让他才不会讲到一半出糗。

这一次双方都有人受伤,小队里面有两个比较严重一些,部分的人都有受到一些小伤害,严重一些的两人是因为他们跟吴生一样都是十阶,在近战之中实力较低的他们比较容易受到伤害,不过治疗一下后就没甚么大碍了。

后方的吴生他们出手的次数并不多,主要是实力的差距,如果后方的打击太强烈,说不定会激起对方的反扑,只要适时的打击就够了,而且也能藉此配合一下队友。

一般来说,近战的职业比较容易配合,至少他们可以各打各的,如果差一点最多实力降低一些,但是远攻职业就不太一样了,尤其是法系职业,如果一个炎爆火球过去,对方被炸得七分熟自己队友三分熟,那就非常难看了。

“看来大家动作都很迅速。”把货车拖回到藏身地点后,已经有三组人马成功的把货车拖回来了,剩下的应该也在路途中了。

这次的奖励是以平分的方式来给,不过表现好较好一点的会多一些,会这样是有两个原因,这里的冒险者毕竟都不是同一团的,如果按照完成的多寡来分配,很容易造成相互之间恶意的竞争,另一个就是希望可以公平一些,如果按造后者的方法,一些实力较低的跟在后方帮忙的不就很吃亏了。

至于会不会有人偷懒到是不必担心,这么多人在看,要是有人偷懒是很容易被发现的,虽然最后还是会给于奖励,但是,在冒险者公会的评价之中就会被降低。

公会的评价也是很重要的,以佣兵来说,评价高雇主才敢放心雇用,能接的任务多而且奖励也会比较多一些,冒险者也事一样,像这次的任务都是在工会中有一定的好评价才有资格入取的。

“接下来我们要从哪下手。”基本上像他们这样的盗采,货车来往都同一个路线那是不太可能的,所以吟游诗人麦克尔这时提出来问大家。

“这一次我们用突袭得好了,他们盗采轻木也需要一定的时间,我们只要在这段之间内找到他们然后突袭。”碎鑫把想到的方法说出来。

“可以试试,现在开

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